这个周末，奔流财经应邀参加第18届中国（无锡）国际设计博览会，虽然参展前，主办方就已经向我们剧透过，这是一个集好看、好玩、好设计于一体的大展，但真去到现场还是被惊艳到了。
中车长春轨道客车股份有限公司的展厅里，时速160公里的氢能源全自动智慧市域列车、时速350公里的复兴号中国标准动车组等四列超长的簇新动车模型错位排列在正中央，标准优美的流线型车身、简约大气的配色与图案将大国重器的高级感展现得淋漓尽致。
中车展厅的隔壁，就是中国船舶科学研究中心展厅，“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三座载人深潜器模型以及各种船模陈列在展厅内，讲述着中国在蔚蓝大海的探险故事。
仔细阅读博览会主要活动清单后，我发现这届博览会不是一个纯纯展览，而是一场以设计为主题的“多重奏”。
首先，在太湖国际博览中心A1、A2、A3馆内的展览持续三天面向全社会公众开放，三天的活动时间里，一场高级别的开幕式和两场高峰论坛、三场颁奖仪式分时段开展，“会”、“展”、“奖”三个部分在时间上构成了一个复调结构。
展览面积大约1.8万平方米，策展总体分为“产业生态、设计动能、风华江苏、创意无锡”四大板块，共十二个主题，参展阵容除了之前提到的中国中车等大国重器，还包括联合国礼物、红点设计等国际伙伴，小鹏汽车、长城汽车等头部企业，以及无锡博物院、生肖三十四等让人心动的文旅文化IP。
比如，本土与国际：江苏省地理标志展与联合国邮票展构成了一场跨文化的对话。这厢连云港的海鲜、苏州的桂花糖藕、南京的固城湖螃蟹编织着江苏风物画卷，那厢联合国邮政展厅则将比利时、芬兰等异国风貌浓缩在一张张小小的精美邮票中。
比如，非遗与潮流：在乐芙丽联手艺术东西等多个品牌打造的“SUPER LOVE爱生活，不焦虑”潮流文化主题墙打完卡，还能买上一杯惠山泥人咖啡，去和可爱的惠山泥人玩偶合个影。
特别值得一提的是，参展品牌们还将带来一系列首展首发活动。例如，银河漫游的咖啡车将在无锡进行全球首次亮相，为设博会观众们提供“银河漫游”限量联名咖啡；联合国邮政署即将面向全球发行的小本票也在设博会首次亮相。
这届博览会一共举行了第二十四届中国外观设计金奖、首届江苏专利奖、第十一届“太湖奖”设计大赛三场颁奖仪式。其中江苏专利奖于2022年升级为省政府奖项，今年是首届颁奖。随着江苏专利奖颁奖的加入，设博会也成为目前知识产权领域唯一集国奖、省奖、区域奖为一体的颁奖盛会和展览展示平台。
上世纪五十年代末，国家领导人曾经对我国轻工业产品的出口做过指示，因为产品的造型、包装做得不好，在销售上造成了很大的损失。
为了改变我国出口商品包装和造型落后的面貌，当时的轻工业部根据国务院指示，要选择一所高等院校创办日用工业品造型美术设计专业。作为中国民族工业和乡镇工业摇篮的无锡，轻工业发达，因此，当时的无锡轻工业学院脱颖而出，主动承担了这项任务。
1960年，无锡轻工业学院正式创建了中国第一个工业设计类专业——“轻工日用品造型美术设计专业”，这是中国最早以产品设计为名称的一个专业。
1985年，造型美术系更名为工业设计系，成为当时国内创建最早、专业设置较全和招生人数最多的工业设计学科；
1995年，无锡轻工业学院升级为无锡轻工大学，工业设计系扩建为“设计学院”，成为中国第一所以“设计”命名的学院；
设计学院的升级发展，好似播下了一粒种子，时机一到，无锡国际设计博览会便“破土萌发”。
正是在这一年，无锡意识到，发起一个可以推动工业设计事业的专业设计展览不仅十分必要，而且恰逢其时。
于是，以“新世纪、新技术、新生活、新设计”为主题的无锡工业设计活动周便应运而生。
在第一次无锡工业设计周上，江南大学设计学院还专门制作了一本小册子，将工业设计的概念及作用以图文形式呈现，散发给来看展的人们，这种看似简单的普及行动却于无形之中起到为活动造势的效果。
第二年，也就是2001年，无锡工业设计活动周扩大为无锡工业设计节。不仅规模一下子扩大了，展会层次也提升了。
现在，无锡国际设计博览会慢慢的变成了国家知识产权局主办的唯一以设计为主题的综合性、国际性展会。
在“海牙体系助力中国设计走向世界”和“知识产权促进设计产业高水平发展”两场高峰论坛上，来自中国科学院大学、浙江大学、中国工业设计协会、中国外观设计金奖获奖单位的国内外设计和知识产权领域专家学者同台论道，深入探讨知识产权战略与文化创意产业高质量发展、创新设计新力量等话题，并通过媒体平台直播，让设博会的知识溢出效应进一步被放大。
在今年这届博览会上，我们注意到，主办方在A2馆专门设置了长三角一体化展区，展示长三角地区知识产权合作成果，并邀请到了香港设计总会、广东工业设计城等大湾区设计机构参加展会，与长三角腹地的太湖湾设计公司进行多层次的互动交流。
注重产业化也是这届设博会的特点之一。设博会期间，无锡真正开始启动了宜兴（陶瓷）国家级知识产权快速维权中心建设，并组织太湖奖获奖团队落地签约、参展企业走进园区对接、观展企业交易洽谈，深化政产学研金服用合作。
不难发现，虽然无锡几乎年年都会举办设博会，但每年都在推陈出新，不断超越自己。
而无锡之所以如此重视设博会的打造，除了历史因素，背后还有一个更深层次的原因，无锡是一座工商名城。
无锡自古就以工而兴，是近代民族工商业的重要发源地，制造业基底深厚。2015年开始，无锡提出坚定不移走“产业强市”道路，随着这一战略往纵深处推进，工业设计的重要性愈发凸显。
作为一种高知识、高技术、高文化性的“智慧产业”，工业设计是制造业价值链中最具增值潜力的重要环节，对于引领技术创新，提升产品档次不可或缺。
当工业设计发展水平已成为国家产业核心竞争力的重要体现，变成全球制造强国的重要标志，无锡怎甘落后？
这些年，无锡紧紧围绕制造业转变发展方式与经济转型，以实现高水平发展为目标，凭借着良好的工业基础和科技力量以及江南大学等高校的教研优势，全力发展创意设计产业，着力打造工业设计名城，鼓励制造企业提高设计能力，为产品植入更高品质、更加绿色、更可持续的设计理念。
现在无锡已拥有无锡国家工业设计园、无锡家居创意设计园、无锡市新区广告产业园、中国（江阴）国际创意港等一批工业设计特色园区。其中，无锡国家工业设计园是唯一经科技部批准设立的国家级特色园区，是目前国内产业集聚度最高、科学技术创新支撑条件最为完备的工业设计主题园区。
回望来路，23年，18届设博会的沉淀，打响了江苏在设计及知识产权领域的国际知名度，也擦亮了无锡“中国设计智造之都”、“中国设计保护之都”的城市名片。
去看展的那天下午，有一些画面让我印象非常深刻：比如汝山明瓷器的展厅里，有不少外国友人在认真听志愿者讲解汝瓷文化；徐工集团的无人电动双桥概念矿车和海底垃圾收集机器人前，几个小男孩目不转睛盯着看了许久。虽然外面日头正晒，但来看展的人络绎不绝，有孩子、老人、也有结伴的年轻人。
透过第18届中国（无锡）国际设计博览会，我看到无锡正在以“新高度、新亮相、新消费”的全新策展模式，向居住在这片富饶土地上的市民，推广一种有设计感的生活方式，为打造设计之都，积蓄自下而上的创新力量。
